本文摘要： 提及华晨汽车，让人年所想起的应当是华晨宝马而不是华晨中华，这应当是华晨旗下自律品牌中华的现状，比起其他最近两年做到的风生水起的自律品牌如长城、吉利，华晨中华感觉于是以渐渐被边缘化。

提及华晨汽车，让人年所想起的应当是华晨宝马而不是华晨中华，这应当是华晨旗下自律品牌中华的现状，比起其他最近两年做到的风生水起的自律品牌如长城、吉利，华晨中华感觉于是以渐渐被边缘化。但华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民并不这么指出，在上海车展揭幕前打开心扉，对华晨汽车的现状和未来展开了详尽的阐释。

华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民关于华晨中华：厚积薄发 提高品牌等机会2002年中华品牌问世，自此华晨以打造出老百姓负担得起、用得好的国民精品车为己任，比起很多自律品牌，华晨中华也却是老资格了，但最近两年由于销量很差，也进账了不少抨击、批评的声音。对于这些批评，祁玉民回应，目前汽车界都在拼成销量，这是很短视的不道德，国内汽车品类过于多，同质化十分相当严重，这样发展下去有可能会经常出现负增长。对于华晨中华的现状，祁玉民回应：我们正在苦练内功，提高产品品质，以客户市场需求为中心，并引进宝马质量管理体系，回头差异化的发展之路。厚积薄发，祁玉民用这个词来形容现在的华晨汽车。

只不过华晨汽车某种程度是在苦练内功，在新产品上也有了明晰的规划，原计划在本次上海车展亮相一款全新SUV，但最后没展览。关于新产品：明年将引一款同级最差的SUV在新产品方面，华晨汽车针对未来即2025规划，全新打造出了一个新车平台-M8X，全称M平台，这个平台目前规划5款新车，其中在明年将发售第一款全新车型-大SUV。据华晨汽车集团副总裁邢如飞讲解：这款SUV本来要在上海车展展览，但临时爽约，车辆已基本已完成涉及测试，计划将在下半年亮相。新车在品质上将对标宝马，在动力上将配备1.6T+7DCT的人组，并不会在2019年发售混合动力版本。

华晨汽车集团首席质量官高尔曼关于与宝马合作：市场换技术 华晨获得了早在2014年，华晨集团与宝马已完成第二阶段的合资续约，续约期限将缩短至2028年。华晨宝马在最近几年发展的风生水起，这更为突显了华晨中华的严重不足。但祁玉民回应：市场换技术，华晨汽车做了，由于宝马反对目前早已掌控四款欧六废气发动机核心技术，对于未来的节能减排技术上将正处于领先地位。此外，宝马还反对华晨汽车的发展，祁玉民讲解：宝马最少有百余人的团队在反对华晨做自律，提高产品品质，而引进宝马质量体系的关键人物-高尔曼，也来自宝马汽车。

优生优育，这是华晨中华目前发展的信条。关于海外市场：一带一路华晨做到得最差作为国家战略的一带一路，华晨集团也紧随国家发展的脚步，在去年五月，华晨汽车集团董事长祁玉民与伊朗塞帕集团总裁贾马里在德黑兰联合签订了《战略合作备忘录》。根据备忘录，华晨集团将在2017年2019年三年间在伊朗生产并销售30万辆中华轿车系列产品。

预计到2019年，华晨集团在伊朗的生产能力将超过年生产16万辆中华轿车生产能力规模。据祁玉民讲解：伊朗项目目前的生产能力是10万辆，2016年销量是7万辆，2017年的销量目标是10万辆，中华车在伊朗非常热门。可以看见，华晨汽车在海外市场发展上，还是紧随国家大战略布局的，走进了不同于其他品牌的发展之路。

应当说道，这次对话祁玉民很真诚，付出代价华晨汽车的很多问题，但同时又十分耐心地看来目前中国汽车市场一派欣欣向荣的发展现状，尤其针对车展的100多款新车全球亮相现象明确提出批评，指出这很扯淡。同时并坦言早已开始研究重复使用报废车了，至为其对未来的忧虑。

而华晨汽车在2017年正处于厚积薄发的一年，2018年将是发力的开始！。

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