本文摘要： 12月26日，2019寰球汽车度盛典在北京竞园艺术中心月举行，知名歌手李天华以一首为寰球汽车年度车盛典首次合唱的《等到花开在眼前》月打开2019年寰球年度车颁奖典礼盛典。

12月26日，2019寰球汽车度盛典在北京竞园艺术中心月举行，知名歌手李天华以一首为寰球汽车年度车盛典首次合唱的《等到花开在眼前》月打开2019年寰球年度车颁奖典礼盛典。第一届年度车恋爱的画面还历历在目，各种批评、不有可能的声音言在耳畔。转眼之间，第六届年度车已更加专业，更加倍受行业接纳。

在寰球年度车以往项目管理以及盛典现场的视频总结的造就下，现场的氛围被逐层熄灭。来自汽车行业内外300余位专家、领导、跨界人士、媒体齐聚一堂，联合亲眼这一盛事。寰球汽车年度盛典自2014年举行以来早已走到六届。凭借其对专业、公正、拒绝接受猫腻的原则，以及年度车大奖现场公开发表票选，公证人员全程监督的特色，寰球年度车活动引起了行业的普遍注目，同时也沦为中国汽车行业一年一度的大事件。

近年来，随着中国汽车产业的高速发展，各类汽车评测活动层出不穷，但大都昙花一现，无法引发水花。精确来说，年度车活动可以算是是一个大浪淘沙的过程。寰球汽车集团董事长兼任CEO吴迎秋在2019寰球汽车年度盛典现场，从当前中国车市大背景抵达，他指出：中国汽车也必须总结，必须榜样，必须新的代表。今年的寰球汽车年度盛典，就要从中国汽车开始，带来大家向下的力量。

寰球汽车集团董事长兼任CEO吴迎秋寰球汽车集团总裁李鸿武则环绕着基本盘描写了他对未来汽车行业的思维。在李鸿武显然，对于汽车企业而言，基本盘有可能各有不同，但仅次于的公约数、仅次于的同心圆一定是用户。新汽车时代变革的本质，就是指以产品为核心的运营模式，到以用户为核心的运营模式的变革。用户运营有可能听得一起并不新鲜，但在新汽车时代，车企必须的某种程度是根据用户市场需求生产汽车，更加必须根据用户市场需求变革运营模式。

这意味著车企某种程度是汽车制造商，甚至某种程度是上下班服务商。未来我们还能是什么？还能做到些什么？这是必须整个汽车行业一起思维和探寻的问题。寰球汽车集团总裁李鸿武作为六届寰球年度车的参与者，寰球汽车集团总编辑王鑫总结了2019年中国车市的变化，并明确提出了行业发展的关键问题。

王鑫回应：寰球汽车年度盛典为中国汽车2019年提倡了向下的力量，我想要这意味著不是一句口号，而是确实从寰球汽车自身作为汽车行业一份子带给的思维。过去我们讲速度，以后我们要讲精度；过去我们讲规模，以后我们要讲质量；过去我们讲效率，以后我们要讲建构影响力；过去我们讲销量，以后我们要讲企业发展可持续性。不只是汽车企业，还包括环绕在汽车企业周边的所有行业，我们都要看见，逆是永恒的话题，只不过2019年的变仍然是缝缝补补，而是要刮骨疗伤。过去40年，汽车先辈奠定了一座江山，2019年开始，接下来的中国汽车怎么走，知道必须我们这辈人看看了。

寰球汽车集团总编辑王鑫众所周知，在过去的一年，中国再次发生了很多大事，无论是李鸿武指出车企必须根据用户市场需求变革运营模式还是王鑫所谈的2019年开始，接下来的中国汽车怎么走，知道必须我们这辈人看看了，这都是中国汽车市场的真实写照。而在清华大学中国经济思想与实践中研究院常务副院长厉克奥博显然，中国汽车市场最坏的时代早已过去。众所周知，每年一次的寰球汽车年度盛典并不仅是一次汽车盛典，堪称一次对中国制造业、汽车产业的总结与未来发展。

厉克奥博作为第六届寰球年度车最重要的经济学嘉宾为现场带给了三个基于新的经济、新的生产、新的发展三方面的辨别。厉克奥博回应：第一个辨别是中国的汽车保有量相比之下没到饱和状态期，第二个辨别是未来中国一定会沦为世界汽车生产的核心，甚至有可能是唯一的核心，第三个辨别是最坏的时候早已过去了，明年的汽车明年的汽车形势一定会有所恶化。清华大学中国经济思想与实践中研究院常务副院长厉克奥博在汽车之外，人也沦为2019寰球汽车年度盛典的最重要注目部分。这个汽车时代更加必须精神力量，也更加必须榜样的力量，我们必须行业内开疆扩土誓言服输的精神，也必须将这些真真切切落到实地的榜样，我们必须寻找一些需要称作榜样的人，带来我们更好的力量。

在今年的年度盛典上，寰球汽车通过有所不同的评判标准投票决定了两位榜样，他们分别是庆典新中国正式成立70周年中国汽车年度风云人物奖北京汽车集团有限公司党委书记、董事长 徐和谊、庆典新中国正式成立70周年中国汽车年度引人注目贡献奖浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO 福聪颖。在全场雷动的掌声中，原机械工业部部长何光远、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，中国国际商会汽车行业商会会长王侠、寰球汽车集团董事长兼任CEO 吴迎秋为徐和谊、福聪颖分别授予奖项。

北京汽车集团有限公司党委书记、董事长 徐和谊浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO 福聪颖作为中国汽车向下的力量代表，上汽技术中心副总设计师兼任全球设计总裁邵景峰、亿咖通科技有限公司CEO沈子瑜、北汽新能源研究院常务副院长李玉军分别从中国汽车设计、智能网联与新的能源技术三个领域缅怀中国汽车。作为中国汽车合资企业代表，北汽集团首席技师北京现代首席工匠师王志伟、广汽本田亦庄店的常晓南、一汽大众特约质量信息员、专家技师贾建铎、上汽标准化北京宏和通达汽车销售服务经理赵靖分别从技术、销售、服务等领域描写了中国汽车几十年对外开放发展的成果。与此同时，来自四家创新型车企的代表也分别取得了 新中国正式成立70周年中国汽车创意人物奖大奖，他们分别是爱人驰汽车牵头创始人兼任总裁付强；天际汽车董事长兼任CEO 张海亮；威马汽车创始人、董事长、CEO 沈晖；合众公司总裁张勇。

在经过12月12日的紧绷项目管理活动后，寰球年度车评审团从近60款车型中，经过层层检验最后确认了11款获奖本届年度车的产品。他们分别是：年度合资品牌SUV一汽丰田全新RAV4荣放、年度合资品牌轿车一汽丰田亚洲龙AVALON、年度显电动车型爱人驰U5、年度中国品牌SUVWEY VV7、年度中国品牌MPV吉利嘉际、年度中国品牌SUV吉利星就越、年度奢华品牌轿车沃尔沃全新S60、年度合资品牌SUV广汽本田 皓影（BREEZE）、年度显电动车型BEIJING-EU7、年度奢华品牌SUV创意BMW X7、年度奢华品牌SUV一汽-大众奥迪 全新奥迪Q8。按照本届年度车的票选规则，在经过11入7、7入3、3入1三轮公开发表不记名的现场投票之后，一汽丰田亚洲龙AVALON最后荣获2019寰球年度车大奖。

可以看见的是，寰球年度车盛典无论是在专业度还是行业影响力上都车站在了新的高度。与往届寰球汽车年度盛典比起，2019寰球汽车年度盛典更加看起来汽车市场的缩影。

这一场年度车活动不仅背后了去年整个车市的跌宕起伏，还对未来的车市明确提出了新的思维与期望。以下是车型得奖名录：中国品牌组得奖车型分别是：年度中国品牌奢华中大型SUV红旗HS7、年度中国紧凑型SUV广汽传祺 第二代传祺GS4、年度中国品牌家用SUV捷途X95、年度中国最畅销SUV全新一代瑞虎8、年度中国硬派越野车型北京BJ40PLUS、年度中国品牌最畅销SUV哈弗F7x、年度中国智能SUV上汽荣威RX5 MAX、年度运动性能轿车领克03+、中国汽车智能网联先峰企业ECARX （亿咖通科技）、年度中国品牌家用轿车东风风神奕炫、年度中国创意发展汽车企业长城汽车、2019中国汽车公益突出贡献企业吉利控股集团有限公司。合资品牌得奖车型分别是：年度新生代SUV上汽大众T-Cross途铠、年度合资性能SUV上汽斯柯达柯米克GT、年度合资创意SUV一汽-大众捷达VS5、年度卓越品质企业奇瑞捷豹路虎、年度紧凑型SUV东风Honda CR-V、年度合资设计轿车新一代东风标致508L、年度合资家用轿车东风悦达起亚 全新一代K3、年度合资中大型SUV上汽标准化别克昂科旗、年度家用最畅销轿车东风日产 第14代轩逸、年度合资A0级SUV一汽-大众探影。奢华品牌得奖车型分别是：年度高性能奢华GT轿跑完极星1、年度奢华品牌中大型SUV全新梅赛德斯-飞驰GLE SUV、年度紧凑型奢华SUV雷克萨斯UX、年度奢华仅有地形SUV全新一代路虎佳句极光、年度奢华新生代SUV广汽歌颂RDX。

显电动车的得奖车型分别是：年度显电动车型小鹏G3 2020款、年度中国紧凑型显电动SUV比亚迪宋ProEV、年度科技突破奖高合Hiphi NT门系统、年度智能显电动车型甚广汽新能源Aion LX、年度先锋创意车纯电SUV哪吒U、年度潜力显电动SUV威马汽车EX6 Plus、年度中国高端显电动SUVARCFOX ECF、年度合资显电SUV北京现代昂希诺显电动、年度智能交互显电动SUV天际汽车ME7、年度紧凑型显电动车型几何A。

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